產(chǎn)品名稱：中研紫光RC,FC,SC,KC硬齒面減速機(jī)
產(chǎn)品型號(hào)：RCF47
產(chǎn)品報(bào)價(jià)：
產(chǎn)品特點(diǎn)：中研紫光RC,FC,SC,KC硬齒面減速機(jī)--紫光硬齒面減速機(jī)；紫光UD機(jī)械無級(jí)變速機(jī)；紫光YS鋁合金電機(jī)，紫光BMA三相交流剎車馬達(dá)；BMD直流剎車馬達(dá)；紫光NMRV NMRV,NMRV UDL,NMRV PC可以達(dá)到各類減速,變速要求.以上產(chǎn)品均現(xiàn)貨供應(yīng)
RCF47中研紫光RC,FC,SC,KC硬齒面減速機(jī)的詳細(xì)資料：
中研紫光RC,FC,SC,KC硬齒面減速機(jī)
主營(yíng)鼓風(fēng)機(jī)：高壓鼓風(fēng)機(jī)，旋渦氣泵，曝氣鼓風(fēng)機(jī)，防爆鼓風(fēng)機(jī)，漩渦式氣泵，紫光電機(jī)，紫光減速機(jī)及各類非標(biāo)產(chǎn)品定做。
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RC27硬齒面減速機(jī) RC硬齒面減速機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：1.采用模塊設(shè)計(jì),傳動(dòng)比覆蓋范圍廣,分配精細(xì)合理．2.從07-167共14種機(jī)座規(guī)格,傳遞功率范圍0.09KW-160KW ．外形設(shè)計(jì)適合*的萬能安裝配置．3.傳動(dòng)比精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據(jù)需要任意選?。?.齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,傳動(dòng)平穩(wěn).噪音低,級(jí)間效率達(dá)98% ．5.為特殊低速場(chǎng)合專門設(shè)計(jì)的雙聯(lián)體減速機(jī),將RC減速機(jī)的傳動(dòng)比拓展至27000 齒輪傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)型zui高的一種,其效率比蝸桿傳動(dòng)要高得多.齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定.6.采用新型密封裝置，保護(hù)性能好，對(duì)環(huán)境適用性強(qiáng)，可在有腐蝕、潮濕等惡劣環(huán)境中連續(xù)工作。7.通用性強(qiáng)，使用維護(hù)方便，維護(hù)成本低。主要材料--箱體：上海梁瑾楊少銀經(jīng)理高強(qiáng)度鑄鐵--齒輪：20CrMnTi鋼，碳氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC58-62，硬層厚度>0.5mm）；--平鍵：45鋼，表面硬度HRC50-55.表面噴涂--鑄鐵：噴涂RAL7031灰蘭色油漆。效率 齒輪傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)型式中效率zui高的一種，其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪采用高精度磨齒機(jī)磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動(dòng)的級(jí)間效率達(dá)到98%。 需要特別指出的是，在某些安裝方式時(shí)*級(jí)的齒輪*浸在油中，對(duì)于大機(jī)座號(hào)及高圓周速度的的輸入級(jí)，這會(huì)引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個(gè)不容忽視的參數(shù)，所以對(duì)于大于97機(jī)座、輸入轉(zhuǎn)速大于2500r/min，或大于107機(jī)座輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min，并采用M2或M4安裝方式時(shí)，須考慮攪油損失。
RC硬齒面減速機(jī)型號(hào)參數(shù)：RC07減速機(jī)、RC17減速機(jī)、RC27減速機(jī)、RC37減速機(jī)、RC47減速機(jī)、RC57減速機(jī)、RC67減速機(jī)、RC77減速機(jī)、RC87減速機(jī)、RC69減速機(jī)、RC107減速機(jī)、RC137減速機(jī)、RC147減速機(jī)、RC167減速機(jī)。RC27硬齒面減速機(jī)RC硬齒面減速機(jī)功能特點(diǎn)：
1、產(chǎn)品噪音低，節(jié)能高，振動(dòng)??；2、選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；3、經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，*保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。4、結(jié)合技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量5、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)160KW;6、能耗低，性能*，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；7、RC系列可承受較高的徑向載荷。我們專注于機(jī)電行業(yè)，聚焦工業(yè)制造領(lǐng)域。產(chǎn)品只是公司發(fā)展的一個(gè)載體，我們將持續(xù)關(guān)注市場(chǎng)需求，開拓值得開發(fā)的新興業(yè)務(wù)；新興業(yè)務(wù)的拓展應(yīng)該充分體現(xiàn)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性、先進(jìn)性；在持續(xù)開拓新興業(yè)務(wù)的同時(shí)，啟動(dòng)老業(yè)務(wù)的主動(dòng)退出機(jī)制，以期將資源zui大限度集中在*產(chǎn)業(yè)上。
動(dòng)力傳動(dòng)事業(yè)部產(chǎn)品：（使用“紫光”商標(biāo)）
1．電機(jī)：通用電機(jī)、制動(dòng)電機(jī)。
2．機(jī)械無級(jí)變速器：UD系列機(jī)械無級(jí)變速器。
3．蝸桿減速機(jī)：RW系列蝸桿減速機(jī)。
4．硬齒面齒輪減速機(jī)：R系列、F系列、S系列、K系列、HB系列、KM系列硬齒面減速機(jī)。
硬齒面減速機(jī)的安裝過程不可忽視的注意事項(xiàng)1、減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流 暢?；A(chǔ)不可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有突出 物或采用齒輪、鏈輪傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)考慮加裝防護(hù)裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí)，應(yīng)選用加強(qiáng)型。2、 按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo)，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應(yīng)按次 序全面檢查安裝位置的準(zhǔn)確性，各緊固件壓緊的可靠性， 安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。減速機(jī)采用油池飛濺潤(rùn)滑，在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下， 換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤(rùn)滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上 油位塞確定無誤后，方可進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)， 時(shí)間不得少于2小時(shí)。3、安裝減速機(jī)時(shí)，應(yīng)重視傳動(dòng)中心軸線對(duì)中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。對(duì)中良好能延長(zhǎng)使用壽命，并獲得理想的傳動(dòng)效率。4、在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí)，不允許 用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動(dòng)件壓入，否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。好不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，會(huì)引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴(yán)重時(shí)甚至造成輸出軸的斷裂。
自動(dòng)化事業(yè)部產(chǎn)品：（使用“AUTOFAST”商標(biāo)）
1．自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)：包括自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)用堆垛機(jī)設(shè)計(jì)制造、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)用工控電器系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)管理理軟件WMS及設(shè)備配套接口程序ECS開發(fā)。
2．激光導(dǎo)引自動(dòng)小車（AGV）：包括激光制導(dǎo)無人搬運(yùn)小車、系統(tǒng)控制器、系統(tǒng)管理軟件。
3．工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)線：各種自動(dòng)化裝配線、自動(dòng)化生產(chǎn)線、機(jī)床等等。
中研紫光RC,FC,SC,KC硬齒面減速機(jī)
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