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NMRW040,紫光蝸桿減速機

全國：（） : 楊少銀

中研技術(shù)出品“紫光蝸桿減速機"介紹:
NMRW減速機本身可以組合成一個雙級聯(lián)體減速機。DRW的傳動比即為*級NMRW和第二級NMRW傳動比的乘積，可將傳動比拓展至1:300--3200的范圍。
DRW并不是兩個NMRW的簡單組合，合理的組合應(yīng)使兩個減速機達到*的工況，因此第二級減速機的機座規(guī)格要大于*級減速機的機座規(guī)格。

NMRW中研紫光減速機/蝸桿傳動詳細介紹
NMRW和NMRV系列產(chǎn)品為同一種產(chǎn)品，其配件和產(chǎn)品尺寸可通用 ZIK減速機，紫光減速機，蝸輪蝸桿減速機型號：NMRW025(可選5-100速比）  鑄鋁材質(zhì)   輸出孔直徑為11MMNMRW030(可選5-100速比）  鑄鋁材質(zhì)   輸出孔直徑為14 MMNMRW040(可選5-100速比）  鑄鋁材質(zhì)   輸出孔直徑為18/19MMNMRW050(可選5-100速比）  鑄鋁材質(zhì)   輸出孔直徑為25/24MMNMRW063(可選5-100速比）  鑄鋁材質(zhì)   輸出孔直徑為25/28 MMNMRW075(可選5-100速比）  鑄鋁材質(zhì)   輸出孔直徑為28/35 MMNMRW090(可選5-100速比）  鑄鋁材質(zhì)   輸出孔直徑為35/38MMNMRW110(可選5-100速比）  鑄鐵材質(zhì)   輸出孔直徑為42MMNMRW130(可選5-100速比）  鑄鐵材質(zhì)   輸出孔直徑為45MMNMRW150(可選5-100速比）  鑄鐵材質(zhì)   輸出孔直徑為50MM 以上型號可配置PC前置斜齒減速模塊可將減速比擴展至1:300軸輸入型蝸輪蝸桿減速機型號：（單位為毫米）NRW030(可選5-100速比）鑄鋁材質(zhì) 輸出孔直徑為14 輸入軸為9NRW040(可選5-100速比）鑄鋁材質(zhì) 輸出孔直徑為18/19 輸入軸為11NRW050(可選5-100速比）鑄鋁材質(zhì) 輸出孔直徑為25/24 輸入軸為14NRW063(可選5-100速比）鑄鋁材質(zhì) 輸出孔直徑為25/28 輸入軸為19NRW075(可選5-100速比）鑄鋁材質(zhì) 輸出孔直徑為28/35 輸入軸為24NRW090(可選5-100速比）鑄鋁材質(zhì) 輸出孔直徑為35/38 輸入軸為24NRW110(可選5-100速比）鑄鐵材質(zhì) 輸出孔直徑為42 輸入軸為28NRW130(可選5-100速比）鑄鐵材質(zhì) 輸出孔直徑為45 輸入軸為30NRW150(可選5-100速比）鑄鐵材質(zhì) 輸出孔直徑為50 輸入軸為35 DRW雙連體蝸輪蝸桿減速機介紹:NMRW減速機本身可以組合成一個雙級聯(lián)體減速機。DRW的傳動比即為*級NMRW和第二級NMRW傳動比的乘積，可將傳動比拓展至1:300--3200的范圍。DRW并不是兩個NMRW的簡單組合，合理的組合應(yīng)使兩個減速機達到*的工況，因此第二級減速機的機座規(guī)格要大于*級減速機的機座規(guī)格。 上海梁瑾機電設(shè)備有限公司是紫光電機總代理，直銷：紫光電機 紫光減速機 NMRW025減速機 NMRW030減速機 NMRW040減速機 NMRW050減速機NMRW063減速機NMRW075減速機NMRW090減速機NMRW0110減速機NMRW130減速機NMRW150減速機 紫光渦輪蝸桿減速機 紫光剎車電機 紫光RC FC KC SC減速機 變頻剎車電機 UDL（UDT)無極變速機
NMRW040,紫光蝸桿減速機  
結(jié)構(gòu)特點：
--優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體,適應(yīng)*的萬能安裝配置;
--充分的冷卻筋條,使機體具有優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性能;
--從025--150共10種機座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW;
--速比范圍大,每單個機座具有從5:1到100:1的12種減速比;
--精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃游仐U,效率高、輸出扭距大;
--低噪聲平穩(wěn)運轉(zhuǎn),能適合在惡劣的環(huán)境中長期連續(xù)工作;
--重量輕,機械強度高;
--模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機的傳動比拓展到:i=5--32000.
--外殼：鋁合金（機座：025--090），鑄鐵（機座：110--150）；
--蝸桿：20Cr鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度>0.5mm）；
--蝸輪：特殊配制的耐磨鎳青銅。中研技術(shù)出品“紫光蝸桿減速機”涂漆
--鋁合金：
①拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕）；
②磷化處理后，噴涂RAL5010蘭色烘烤漆；
--鑄鐵：噴涂RAL5010蘭色烘烤漆。效率
效率是減速機的重要指標，取決于蝸桿蝸輪傳動副的設(shè)計制造以及磨擦狀況。由于減速機在運轉(zhuǎn)狀態(tài)下和在靜止狀態(tài)下具有不同的磨擦特性，因此減速機的效率相應(yīng)有動態(tài)效率及靜態(tài)效率：
①動態(tài)效率ηd：減速機在運轉(zhuǎn)工況（動磨擦）下的傳遞效率；
②靜態(tài)效率ηS：減速機在停止狀態(tài)（靜磨擦）下的傳遞效率；
由于磨擦副的靜磨擦系數(shù)大于動磨擦系數(shù)，因此減速機的動態(tài)效率大于靜態(tài)效率，即ηd>ηS。傳動可逆性在減速機輸出端（蝸輪）施加力矩帶動輸入端（蝸桿）的傳遞過程即為減速機的逆向傳動。減速機在逆向傳動時所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機的傳動可逆性。在使用過程中必須關(guān)注選定減速機的這種特性。
減速機的傳動可逆性與減速的效率有關(guān)，對應(yīng)于靜態(tài)效率ηS及動態(tài)效率ηd。將減速機的傳的傳動可逆特性描述如下：
ηS<0.5：靜力不可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時，不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿，逆向傳動自鎖。
ηS=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,自鎖性不強。
ηS>0.5:靜力可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,不能自鎖。
ηd<0.5:動力不可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸即能立即停止。
ηd<0.5-0.6:低動力可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸不能立即可靠停止。
ηd>0.6:動力可逆。即減速機在傳動過程中。輸入軸脫開動力時，輸出軸不能自鎖停止。

紫光成立于1997年，經(jīng)過十多年來的快速發(fā)展，已經(jīng)成為動力傳動制造行業(yè)規(guī)模化、專業(yè)化和制造工廠。ZIK紫光的各類產(chǎn)品，已經(jīng)在全國各地區(qū)、各行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用。ZIK紫光產(chǎn)品行銷全國各地，出口各地區(qū)，在美國、歐盟、等南亞等地區(qū)，得到了用戶廣泛的認同，深受用戶好評。

我們的服務(wù)   
1，專業(yè)的銷售工程師為用戶提供整體設(shè)計方案及時幫助用戶咨詢和解決用戶對減速機的使用；   
2，專職售服人員，協(xié)助用戶搞好產(chǎn)品與主機配套的安裝、調(diào)試；   
3，向用戶宣傳產(chǎn)品使用性能以及維護保養(yǎng)油管事項；   
4，公司備有充足的備件，保證用戶設(shè)備可以得到即使的維護與檢修；   
5，咨詢或走訪用戶使用情況并做好記錄，反饋相關(guān)部門；   
6，服務(wù)原則為：以*服務(wù)、zui快速度和*的態(tài)度，服務(wù)客戶。